By (VNF) – Công ty Vận hành đường sắt Nhật Bản Nishi – Nippon Railroad (Nishitetsu – NNR) của Nhật Bản dự kiến xây dựng 22.000 căn nhà tại Việt Nam từ nay đến năm 2035 thông qua hợp tác với một nhà phát triển địa phương.
Nishitetsu hợp tác phát triển 22.000 căn nhà tại Việt Nam
Theo Nikkei, công ty điều hành đường sắt này thông báo đã mua lại 49% cổ phần của Nam Long ADC, một công ty con của Nam Long Group chuyên phát triển các dự án nhà ở dành cho người có thu nhập thấp và trung bình.
Nishitetsu sẽ cử các giám đốc điều hành tham gia vào hoạt động quản lý. Công ty đặt mục tiêu mở rộng mạnh mẽ mảng phát triển nhà ở tại Đông Nam Á trong bối cảnh dân số và nền kinh tế khu vực này đang tăng trưởng nhanh.
Hai công ty trước đó đã hợp tác trong một dự án phát triển tại vùng ngoại ô TP.HCM. Hiện tại, họ có kế hoạch mở rộng sang các khu vực ngoại ô của Hà Nội ở miền Bắc và Đà Nẵng ở miền Trung.
Sự hợp tác này sẽ tập trung vào phân khúc nhà ở giá phải chăng, với giá bán trung bình khoảng 1,2 tỷ đồng cho một căn hộ chung cư và khoảng 2,5 tỷ đồng cho một căn nhà mặt đất.
“Trước đây, chúng tôi hợp tác với Tập đoàn Nam Long theo từng dự án riêng lẻ. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ hơn nữa”, ông Taro Koyama, một giám đốc điều hành tại Nishitetsu, cho biết.
Chủ tịch Chu Chee Kwang của Nam Long ADC nhận định, nhu cầu nhà ở giá rẻ tại Việt Nam là rất lớn. Công ty ước tính mỗi năm Việt Nam cần khoảng 100.000 căn nhà mới.
Nishitetsu bắt đầu tham gia phát triển bất động sản ở nước ngoài từ năm 2015, và hiện cũng đang triển khai các dự án tại Philippines, Indonesia và nhiều quốc gia khác. Đến năm 2025, công ty đã mở rộng sang cả lĩnh vực phát triển bất động sản văn phòng cho thuê tại Ấn Độ.
Nishitetsu là ai, tiềm lực ra sao?
Nishi-Nippon Railroad (Nishitetsu) là một trong những tập đoàn hạ tầng – vận tải lâu đời tại Nhật Bản, có trụ sở tại Fukuoka và lịch sử hình thành từ năm 1908. Ban đầu tập trung vào đường sắt và xe buýt tại khu vực Kyushu, công ty dần phát triển thành một tập đoàn đa ngành, mở rộng sang bất động sản, logistics, bán lẻ và khách sạn. Mô hình này khá phổ biến ở Nhật: doanh nghiệp vận tải không chỉ kiếm tiền từ di chuyển mà còn khai thác giá trị đất đai và hệ sinh thái đô thị dọc theo các tuyến giao thông.
Về quy mô tài chính, tính đến ngày 30/4/2026, Nishitetsu có vốn hóa thị trường đạt 1,3 tỷ USD (215,7 tỷ yên), theo Japan JR. Doanh thu đạt khoảng 440-470 tỷ yên mỗi năm (tương đương hơn 3 tỷ USD), với xu hướng tăng trưởng ổn định trở lại sau giai đoạn bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Lợi nhuận ròng những năm gần đây dao động quanh 20 tỷ yên, tương ứng biên lợi nhuận khoảng 4-5%.
Doanh thu hoạt động hợp nhất quý III năm tài chính 2025 của công ty đạt 343,6 tỷ yên, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận hoạt động đạt 22,7 tỷ yên, tăng 5,9%; và lợi nhuận ròng hàng quý thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt mức kỷ lục mới là 27,8 tỷ yên.
Đây không phải mức sinh lời cao so với các ngành công nghệ hay tài chính, nhưng lại phản ánh đặc trưng của một doanh nghiệp hạ tầng: dòng tiền tương đối ổn định, rủi ro thấp và phụ thuộc nhiều vào tài sản dài hạn.
Cơ cấu tài sản của Nishitetsu cũng cho thấy đặc điểm này. Tổng tài sản vào khoảng 700-800 tỷ yên, trong đó phần lớn là bất động sản, hạ tầng giao thông và hệ thống logistics. Vốn chủ sở hữu chiếm khoảng 30% tổng tài sản, cho thấy doanh nghiệp sử dụng đòn bẩy ở mức vừa phải – đủ để mở rộng nhưng vẫn giữ an toàn tài chính. Điều này giúp công ty có khả năng đầu tư dài hạn vào các dự án lớn, bao gồm cả mở rộng ra thị trường quốc tế.
Một điểm đáng chú ý là sự chuyển dịch trong cơ cấu lợi nhuận. Dù vận tải (đường sắt, xe buýt) vẫn là nền tảng truyền thống, mảng này hiện không còn đóng vai trò tạo lợi nhuận chính do chi phí vận hành và lao động tăng cao. Thay vào đó, bất động sản đã trở thành động lực tăng trưởng quan trọng nhất, với tốc độ tăng doanh thu và lợi nhuận cao hơn hẳn các mảng khác. Nishitetsu phát triển các khu dân cư, trung tâm thương mại và văn phòng, tận dụng lợi thế quỹ đất dọc theo các tuyến giao thông do chính họ vận hành.
Song song đó, mảng logistics cũng nổi lên như một trụ cột mới. Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế, kho bãi và chuỗi cung ứng, đặc biệt tại châu Á. Đây là lĩnh vực có biên lợi nhuận tốt hơn vận tải hành khách và hưởng lợi trực tiếp từ thương mại khu vực đang tăng trưởng.
Về chiến lược dài hạn, theo thông tin chính thức, Nishitetsu đang đẩy mạnh quốc tế hóa từ năm 2015, với các dự án tại Philippines, Indonesia và gần đây là Ấn Độ. Việc mở rộng sang Việt Nam thông qua hợp tác với Nam Long Group nằm trong xu hướng này. Thay vì phụ thuộc vào thị trường nội địa Nhật Bản – nơi dân số đang già hóa và tăng trưởng chậm – công ty tìm kiếm cơ hội tại các nền kinh tế đang phát triển, nơi nhu cầu nhà ở và đô thị hóa còn rất lớn.
Nguồn: vietnamfinance.vn
